Czyszczenie zmiennej geometrii na podstawie silnika 1.9JTD 115KM 8V Fiat Stilo

turbo30

Podczas jazdy z obciążeniem na 3 biegu silnik czasami wyrzucał błąd przeładowania i odcinał na chwilę turbinę. Aby zlikwidować problem wyciągnąłem turbosprężarkę z samochodu aby wyczyścić sterowanie łopatkami od zmiennej geometrii jak i same łopatki.

Poradnik stworzony na podstawie silnika 1.9 JTD 115KM 8V

Poniżej zamieszczam link do krótkiej relacji fotograficznej:

CZYSZCZENIE ZMIENNEJ GEOMETRII FIAT STILO 1.9JTD

 

Zacinająca się dźwignia od zmiennej geometrii:

Pierścień zmiennej geometrii po czyszczeniu. Poprawna praca: